江门st1600耐寒输送带,耐寒传送带
耐寒输送带选用钢丝绳、尼龙帆布、聚酯帆布作为骨架材料。覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，具有弹性高，耐冲击，耐寒性等特点，能在零下60℃的环境下正常使用；适用于寒冷地区露天或冷冻仓库等场合输送物料，分为耐划裂型（H）、耐磨损型（D）、一般型（L）型三种类型
耐寒运输带之所以能够耐寒,这与它自身的所采用的胶质是不同的,我们的耐寒运输带采用的胶质是的马来西亚天然橡胶,此橡胶本身就具有的耐寒性能。另外我们还特别的联合山东大学,山东科技大学研发的耐寒配方,使得我们的耐寒输送带能够多耐寒30度左右。一般打F记录情况下,同行只能够耐零下20度左右,我们却可以达到零下50度。
耐寒输送带一般是由上工作面(上覆盖胶) ,下工作面(下覆盖胶)以及抗撕裂带芯组成。其中另外还有挡边和花纹等多种形态。又称之为耐寒挡边输送带和副寒花纹输送带等等。
产品特点:选用棉帆布、尼龙帆布或聚酯帆布、钢丝绳芯为带芯,覆盖天然橡胶和顺丁橡胶的并用肢,具有弹性高,耐冲击,耐寒等特点,能在低零下60° c的环境下正常使用。
耐寒输送带用途:适用于寒冷地区、露天冷冻仓库等场合输送物料。
世界输送带的发展，大体上经历了四个时期。
a.个时期：输送带初创发展时期。从19世纪后半叶-20世纪中叶，主体材料为天然橡胶和棉帆布。生产工艺采用多次贴合成型和平板分段硫化方式，在使用上，以多驱动方式衬以滑轮作为提高运输能力和长距运输的手段。
b.第二个时期：1970s前后，输送带大发展时期，其特点是主体材料由天然橡胶和棉帆布大量改用合成橡胶、化纤帆布及钢丝绳。
工艺上改用多层一次成型和平板式连续硫化的方式，在使用方面开始实现大运量、远距离运输，做到了功能化。
c.第三个时期：输送带技术改革时期。其特征是输送带的命化和效率化，使用材料由合成橡胶扩大到热塑性塑料，输送带开始实现轻量化。
同时多功能输送带，如耐热、耐油、耐燃、耐酸碱、耐磨、抗冲击、抗滑动输送带得到了进一步发展。
d.第四个时期：1990s开始，输送带进入了以整体成型、不用硫化、采用热塑性弹性体、芳纶、无纺布等使结构和工艺简化、强调环保的新时期。
耐寒输送带目前经常使用的锦纶、涤纶经浸胶处理后，与橡胶同样有较好的粘合性能，锦纶的强度较高，但模量较低、使用伸长较大、易变形。耐寒输送带涤纶的强度与锦纶相近，并模量较高，尺寸稳定性较好，故轻型耐寒输送带和平型耐寒输送带大都采用涤纶交织，以保持经向尺寸的稳定，纬向便于成槽和有弹性。
耐寒输送带配方设计特点
①耐寒输送带的广泛应用使其对性能与成本的要求更趋于多样化和苛刻化，耐寒输送带所用聚合物品种甚多，可分为橡胶类和树脂类。
②耐寒输送带强度在中量级以上的织物芯带与钢丝绳芯带所用聚合物品种多用橡胶，其中又以天然橡胶NR，丁苯橡胶SBR，异戊橡胶IR和顺丁橡胶BR居多。